На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

ЗА БАРАНКОЙ

391 739 подписчиков

Свежие комментарии

  • Сергей Серов
    Твари,,,ваше отношение к ...
  • Гена Ушаков
    Уже пробовал.Обогреватель/вент...
  • Ратибор
    У нас Веста я надеюсь с ней проблем не будет? Вот чисто юридически или всё-таки проблемы и в Весте есть?Частая проблема Л...

борьба с пробками

Возможно, что я не открываю Америку, но... поделюсь своим предложениями в дополнение к общеизвестным. Буду признателен за их обсуждение (желательно в корректной форме и с деловыми замечаниями и предложениями). Предлагаю:

1. повсеместно использовать организацию реверсивного движения на основных магистралях и шоссе Москвы в зависимости от загруженности по времени суток с управлением из единого центра управления движением.


2. причиной пробок является разбиение Москвы на сектора железнодорожными ветками. Выход: оранизовать там, где это возможно, "проколы" под железнодорожным полотном, при невозможности - строить виадуки над ними. (До тех пор, пока не утверждена программа полного выноса ж/д линий за пределы МКАД)
3. стимулировать организацию работы городских предприятий во "вторую" смену и ночью (законодательно, снижением ставок налогообложения, предоставлением различных льгот и преференций), для уменьшения пассажиропотока в общественном транспорте (и транспортных потоков) в дневное время.

4. Разрешить движение грузового транспорта в городской черте исключительно в ночное время, ужесточить меры, направленные на запрет его парковки в городской черте, особенно в ночное время

5. Перехватывающие парковки в дневное время должны быть бесплатными для стимулирования заинтересованности в их использовании. Плата взимается за парковку в  ночное время с 23.00 до 07.00. Это позволит перераспределить нагрузку с городской транспортной сети на общественный транспорт (линии метрополитена и трамвайное сообщение) в дневное время

6. ускорить процесс строительства подземных и надземных пешеходных переходов для организации бессветофорного движения на основных автомагистралях.

7. Ужесточить ответственность (штрафные санкции в отношении руководства) дорожных строительных организаций, СМУ и городских служб за производство ремонтных работ на проезжей части сверх отведённого, в соответствии с планом, времени на их выполнение

Сумбурно, но... как-то так! Предложения старался выдвигать с минимальными финансовыми затратами для их воплощения в жизнь, чтобы наше московское правительство не хватил удар от масштабности планов! Смеётся

наверх