На дороге не место безответственности и легкомыслию, дорожная ситуация требует постоянной концентрации и внимания. Если с годами опытный водитель и не выглядит сосредоточенным за рулём, это не значит что он действительно невнимателен, просто с опытом концентрация становится уже неосознанной. Однако один фактор с лёгкостью ставит человека с солидным стажем и севшего за руль впервые на одну ступень – алкогольное опьянение.
Согласно поправке в Кодексе об административных правонарушениях в Российской Федерации и Правилах дорожного движения, в нашей стране допустимая норма алкоголя за рулем составляет 0,16 промилле при выдыхаемом воздухе и 0,35 в крови. При первичном обнаружении алкоголя на водителя налагается штраф в размере 30 000 рублей и запрет на управление транспортом от 1,5 до 2 лет. При вторичном — штраф в 50 000 рублей и лишение прав на 3 года. Если водитель все же снова сядет за руль в пьяном состоянии, ему грозит тюремное заключение на срок 10-15 суток.
И не забывайте, что при отказе проходить медицинское обследование, водитель наказывается таким же способом, как в первом случае.
Множество исследований по всему миру показало, что даже незначительное опьянение сильно влияет на водительские навыки, тем не менее определение опьянения отличается в разных странах, как и мера ответственности. Сегодня рассмотрим практику по миру, и каждый сможет сделать свои выводы.
Как и во многих других отношениях, достаточно строги законы в Китае. Допустимая доля алкоголя в крови водителя – 0,02%, свыше, в зависимости от степени опьянения, следует шкала наказаний. До 0,08% — штраф в 2000 юаней, что эквивалентно 16 тысячам рублей, а также лишение права управления автомобилем на 6 месяцев.
Когда превышен и этот предел, водителю гарантирован казённый дом на три года и лишение водительского удостоверения на пять лет. Если же произойдёт ДТП по вине такого водителя, помимо уголовного преследования, ему придётся навсегда проститься с рулём.В Тайване лимит несколько выше – 0,05%, превышение грозит штрафом до 170 тысяч рублей и лишением водительского на год. Превышение 0,11% может повлечь лишение свободы до двух лет. Если же нетрезвый водитель стал причиной ДТП с пострадавшими, его состояние рассматривается как отягчающие вину обстоятельства и может повлечь наказание вплоть до смертной казни.
При превышении нормы в 0,03% в Индии грозит тюремный срок на 6 месяцев и/или штраф примерно в 1700 рублей. Второе нарушение – два года тюрьмы и/или 2600 рублей. На практике же срабатывает кастовая система. Бедняки получают сроки, богачи платят штрафы.
Как вы помните, в Мексике довольно просто получить водительское удостоверение, с нетрезвым вождением ситуация примерно такая же. В федеральном законе указана норма в размере 0,08%, для профессиональных шофёров наличие алкоголя в организме недопустимо в принципе. Уличённого в превышении нормы полиция в обязательном порядке задерживает на 20-36 часов и оштрафует на сумму до 136 тысяч рублей. Повторное нарушение влечёт лишение водительского удостоверения не менее чем на три года. В действительности же, уровень коррупции в Мексике столь высок, что договориться с полицией можно почти всегда.
Как известно, в США законы могут сильно отличаться в зависимости от штата, потому допустимая норма колеблется от 0 до 0,1%, на норму могут влиять как возраст водителя, так и профессия.
Самые серьёзные санкции на территории Южной Америки предусмотрены законодательством Колумбии: за наличие до 0.039% водителю грозит лишение прав сроком на 1 год, штраф в размере 52 тысячи рублей и 20 часов общественных работ. В случае обнаружения 0,15% алкоголя водитель лишается прав на 10 лет, обязан выплатить более 400 тысяч рублей и отработать 50 часов. Авария с жертвами грозит сроком от 2,5 до 18 лет.
На самом деле и другие страны Южной Америки не отличаются демократичностью. В Перу, к примеру, за превышение 0,05% действует лишение ВУ на срок от 6 месяцев до 2-х лет. За 0,101% пожизненное лишение прав, если же кто-то пострадает в ДТП, это тюремный срок не менее 3-х лет. В Уругвае за любое превышение 0% грозит от шести месяцев до двух лет лишения и штрафы, в зависимости от степени опьянения, в случае ДТП с пострадавшими – обязательное лишение свободы не менее чем на полгода.
Многоступенчатая система допустимых уровней и градация наказаний действует в Германии. Недопустимо наличие алкоголя в организме профессиональных шофёров и водителей со стажем до двух лет. За руль разрешено садиться с 0,05% алкоголя в организме, если же водитель попадётся на нарушении правил или попадёт в ДТП, то отягчающим обстоятельством станет уже 0,03%. В этом случае водителю грозит штраф в 500 евро и лишение водительского удостоверения на месяц. За 0,11% грозит тот же штраф, но лишение от 6 месяцев. Как показывает практика, суд чаще всего назначает год. При превышении 0,16% водителю придётся заново получать права, а также пройти медико-психологическую экспертизу. За повторные нарушения его штраф умножается на порядковый номер такого нарушения, так что рецидив может ударить по карману любому. Кстати, свою меру за рулём в Германии должны знать и велосипедисты, для них допустимый уровень – 0,16%, за превышение они отвечают наравне с автомобилистами.
В Италии установлен максимальный порог в 0,05%, а также действует правило 0% для новичков и профессиональных шофёров. Далее по шкале: 0,08% — штраф до 2000 евро и лишение до 6 месяцев; до 0,15% — штраф до 3200 евро и лишение до года; свыше 0,15% — штраф до 6000 евро, лишение до двух лет. Также возможно до года и конфискация автомобиля.
Ну а во многих мусульманских странах не только допустимый предел равен 0%, а сам алкоголь находится под уголовным запретом. Если же вам не терпится сыграть в русскую рулетку за рулём – добро пожаловать в Гамбию, Кению, Нигер, Того, Боливию, Гватемалу, Непал и прочие страны, где жизнь человека стоит пригоршню долларов, однако помните, что и вашу жизнь кто-то может оценить точно так же.
Свежие комментарии