По пути на Ставрополь, в степях, поломался мой верный УАЗ. Генератор там крепится двумя болтами к блоку - выкрутился один и потерялся. Генератор сместился , ремень слетел и потерялся вслед за болтом. Ремни-то, свечи и т. п. я, наученный практикой, вожу уже с собой постоянно. Но болт... Кто мог подумать?
Стою посреди клятой Сальской степи, чешу репу , голосую. Но из остановившихся за пару часов двух-трех автомобилей никто не помог — ну кто с собой болты-то возит? Ладно еще инструмент, трос, канистру... . В общем, после двух часов понял я, что надо что-то менять в обращениях к проезжающим. Или просить, чтобы дотянули до ближайшего населенного пункта, (это километров 50-70), либо самому туда с ними съездить, бросив машину, найти там болт и вернуться.
А "Мерс" проехал чуть дальше меня, остановился, вышел оттуда мужик лет сорока, чуть больше.
— Что у тебя?
— Да болт надо...
— Какой?
— На генератор!
— Иди сюда.
Подхожу к "мерину", мужик открывает багажник, поднимает полку:
— Выбирай!
Заглядываю в багажник и...: там вокруг запаски в пенопластовых корытцах (заводские такие, для всякой дребедени) кучи болтов, гаек, шайб! Взял то, что нужно, даю денег — посмотрел он на меня, как на идиота. Ну, благодарю искренне, собираюсь отходить, и все-таки спрашиваю - зачем в "мерине" ведро болтов и гаек возить?!
Ответ был афористичен:
— Пятнадцать предыдущих лет за рулем УАЗиков по-иному заставляют смотреть на процесс перемещения в пространстве.
Удачи всем и мудрых людей навстречу!
Свежие комментарии